降低低NOx燃烧器中NOX排放的干式方法有哪些？燃烧器厂家小编下面就带你去详细了解清楚吧。

1降低氮（dàn）氧化物（wù）排放的必要（yào）性

　　氮氧化（huà）物（wù）即NOx，它（tā）是由多种化合物组成的（de）一（yī）类物（wù）质，主要包括N2O、NO、NO2、N2O3等（děng）等。燃烧是（shì）NOx产生的主要方（fāng）式（shì）之一，大部分燃烧方式中产生（shēng）的NO约为90%左右，剩余的10%则以NO2为主。相关（guān）研（yán）究（jiū）结果表明，火力（lì）发电（diàn）是空气中NOx的主要来源（yuán），当空气中的NOx溶于水之（zhī）后会（huì）生成硝酸（suān）雨，这种雨会对自然生态环境（jìng）带来（lái）很大程度的危（wēi）害，并（bìng）且酸雨还会对建筑物、工业设备等造成严（yán）重腐蚀，进而引（yǐn）起巨（jù）大的（de）经（jīng）济（jì）损失。如果人们引用了含有酸性物质的（de）地下水（shuǐ），会（huì）对身体健康（kāng）造（zào）成影响。同时（shí），当NOx浓度超标之后，会与人体血液中的血色素相结合由（yóu）此会导致血液缺氧（yǎng），进而进气中枢神经麻（má）痹。近年来，我国在大力（lì）发展经济的同时，对（duì）自（zì）然生态环境造成了一定程度的破坏，因NOx排放量超（chāo）标引（yǐn）起的各种环境问题越（yuè）来越（yuè）多（duō）。为（wéi）了有效减轻NOx的（de）危害，需（xū）要逐步降（jiàng）低NOx的排放（fàng）量，这已（yǐ）成为我国当（dāng）前亟（jí）待（dài）解决的问题（tí）之一。

　　2NOx的生成机理（lǐ）及燃气燃烧（shāo）器的脱（tuō）氮（dàn）技术

　　2.1NOx的生成机理（lǐ）

　　相关研究结（jié）果表（biǎo）明（míng），NOx主要（yào）有以下几种生成（chéng）途径（jìng）：

　　2.1.1燃料型（xíng）NOx。具体（tǐ）是指燃料当中所含（hán）有的氮化合物在燃烧过程中发生热分（fèn）解（jiě），进而氧化生成NOx。

　　2.1.2热力（lì）型NOx。具体是指空气当中的（de）氮气在（zài）高（gāo）温的（de）条件下经过（guò）氧（yǎng）化后生（shēng）成（chéng）NOx。

　　2.1.3快速型（xíng）NOx。当燃烧燃烧时，空气中（zhōng）的（de）氮与燃（rán）料当中的碳氢离（lí）子团会发生化学反（fǎn）应，由（yóu）此会（huì）快速生成（chéng）NOx。

　　在上述三种（zhǒng）生成途（tú）径当中，快速型所占的比（bǐ）例（lì）相对较（jiào）少，仅为5%左右；当温度在1600摄氏度以下时，热力型的生成率非常（cháng）低，但当温度（dù）超（chāo）过1600摄氏度后（hòu），热力型的NOx生成速度（dù）会急剧增（zēng）加，并且（qiě）两者之（zhī）间成正比例关系，即温度越高，NOx的生（shēng）成率越高（gāo）。

　　2.2燃气燃烧器的脱氮（dàn）技术

　　为了（le）有效降（jiàng）低（dī）NOx的排放，经常会采用向（xiàng）燃（rán）烧（shāo）室内注水火势蒸汽（qì）的方法，以此（cǐ）来降低燃烧温度，从而达到减少NOx的（de）排（pái）放量。实践证明（míng），虽然这种方法可以使NOx的（de）排（pái）放量有所降低，但却（què）会对燃烧的稳定（dìng）性造成一定的影响，所（suǒ）以该方法现已（yǐ）很少使用（yòng）；有些电厂采用SCR法来降低NOx的排（pái）放（fàng），SCR即选择性催化还原法，它是在催化剂的作用（yòng）下，将（jiāng）N0和NO2还原成为N2，该过程中基本不会发生NH3的氧化反应，显著提高（gāo）了N2的选择性，并且还大幅度减少了NH3的消耗。但采（cǎi）用该方法时，需要在（zài）燃气燃烧（shāo）器的排气中（zhōng），加装专（zhuān）门的（de）SCR脱硝装置，由此（cǐ）使得成本增大；干式低氮燃（rán）烧技术简称DLN，它的原理是先让燃烧与较（jiào）多的空气相混合，这样做的主要目的是稀（xī）释（shì）燃料（liào），然后（hòu）再进（jìn）行低温度（dù）的燃烧，借此（cǐ）来达到降低NOx的目（mù）的。由（yóu）于（yú）DLN技（jì）术既不会对燃烧的稳定性造（zào）成影响（xiǎng），也不（bú）会（huì）导致生（shēng）产成（chéng）本大幅度增加，所（suǒ）以该方（fāng）法的应用日益（yì）增多。

　　3干（gàn）式燃烧法在（zài）燃气燃烧（shāo）器降低（dī）氮氧化物排放中的应用

　　3.1低氮燃烧器燃烧系（xì）统

　　该系统是随着F级燃气燃烧器（qì）的出现而出现的，其现已成为F级系列燃气燃（rán）烧器的标配。在DLN-2系统的（de）燃烧中，可以（yǐ）使用天然气（qì）作为燃料，也可（kě）以使用（yòng）清（qīng）油作为燃料。当以天然气作为燃料时（shí），如（rú）果基本（běn）负荷（hé）小于50%，可采用扩散燃烧模式（shì），若是负荷大于50%，则可采用预混（hún）模式（shì）。以清油（yóu）作为燃料时（shí），可以采用扩展模式，但需（xū）要注入一定剂量的水或是蒸汽。

　　3.1.1燃烧室。DLN-2的燃烧（shāo）室为单（dān）级，燃烧的过程中仅有（yǒu）一个燃烧区域，每个（gè）燃烧室均配备的5个喷嘴。输入的天然气有将近90%左右会被注入到预混器（qì）当中，空气则会在喷嘴周围的管道（dào）内（nèi）与天然气相（xiàng）混合；经（jīng）充分混合（hé）之后的气体会从喷嘴中喷向（xiàng）燃烧（shāo）区域，并进行稀释低NOx燃烧（shāo）。在预混器内（nèi）设计（jì）了（le）涡流消（xiāo）除（chú）装（zhuāng）置和燃烧导流器，由此能够进一步提升（shēng）燃烧的（de）稳定（dìng）性。剩余10%左右的（de）天（tiān）然气，会通过布设在燃烧筒周围的筒体注入（rù）到喷（pēn）嘴旋流器前的空气（qì）流中（zhōng），这（zhè）部分燃料（liào）能（néng）够起到控制燃烧室内压力动态振（zhèn）动的作用。

　　3.1.2运（yùn）行模式。DLN-2系统的燃烧模式有以下几种：①一（yī）次（cì）气（qì）。这种燃（rán）烧模式是指燃料仅通向四（sì）个（gè）喷嘴的扩（kuò）散（sàn）通道进行扩散燃烧，常用于燃气燃烧器点火后（hòu）转（zhuǎn）速达到（dào）81%全转（zhuǎn）速前的（de）阶段；②L-L。这种燃烧模（mó）式又（yòu）被称之为（wéi）贫-贫燃烧，具（jù）体（tǐ）是（shì）指燃料通向四个喷嘴的（de）一次扩散通道和三次预（yù）混气通道。该模式常（cháng）被用于从81%全转速到燃烧温度达到预设温度阶段（duàn）。③先（xiān）导预混（hún）。若是在燃烧过程中，IGV温（wēn）度控制没有（yǒu）投入（rù），或是预混模式被禁止时，便可（kě）在（zài）该模（mó）式下运行。在先导预混模式（shì）中，一、二、三（sān）次（cì）气流量的（de）分配（pèi）为固定不变。④预混。这（zhè）种模式（shì）通常在压气机进口抽气加（jiā）热投入为50%基（jī）本负荷（hé）的条件下使用。

　　3.1.3燃（rán）料控制。DLN-2系统的燃料控制（zhì）主要是按照燃烧温度及IGV运行控制方式对一、二、三、四次（cì）气的流量分配（pèi）进（jìn）行调节。

　　3.2DLN-2.6燃烧系统

　　该系统（tǒng）的燃烧室主要是由以下几个（gè）部分组（zǔ）成（chéng）：火（huǒ）焰筒（tǒng）、过渡（dù）段、燃烧室外（wài）壳、端（duān）盖、导（dǎo）流（liú）衬套以及（jí）喷（pēn）嘴等。空气与燃料的（de）混合物经由预混（hún）区后，会（huì）从喷嘴流入到火焰筒（tǒng）当中，并被置于燃烧室上的点火器点燃。整个燃烧过程所生（shēng）成的副产（chǎn）物会经由过渡（dù）段进入到透平一级喷嘴环（huán）。与DLN-2燃烧系统相比，2.6系统取消（xiāo）了二次和三次（cì）燃气的分配阀，采用了全预混的燃烧模式。2.6系（xì）统很显著的（de）特点是（shì）在燃烧室的中心轴方向上加装了第（dì）六个喷嘴，它的燃料流量与燃（rán）空比可独立调节（jiē），即使将（jiāng）该喷嘴关闭（bì），燃料也不会产（chǎn）生额外一氧化（huà）碳（tàn）的增加。其余的五个喷（pēn）嘴分成了（le）两（liǎng）组，一组为2个，一组（zǔ）为（wéi）三个（gè）。此（cǐ）外，2.6系统的全预混（hún）模式可分为5种不同的模式，具体为PM1燃烧、PM2燃（rán）烧、PM1+PM2燃烧、PM1+PM2+PM3燃烧以及PM1+PM2+PM3+QUAT燃烧。当机组点火启动之后，直至（zhì）达到满负荷运行（háng）过程中，各（gè）个（gè）模式之间可以互相切换。由于（yú）2.6系（xì）统采用了全（quán）预混（hún）模式，从而使得燃烧室的结构获得了简化，并且（qiě）整个系统有单一（yī）的控制阀进行调节，喷嘴的控制方式也得以简化。换言之，2.6系（xì）统是DLN-2系统的改（gǎi）进升级版，虽然（rán）该（gāi）系统在（zài）各方面的性能上都得到了优化，但具体应用中，还应当结（jié）合燃气燃烧（shāo）器的机型进（jìn）行选择（zé）。这是因为（wéi）所选的系统与机型匹（pǐ）配性越（yuè）高，降低氮氧化（huà）物的效果就（jiù）越好。

　　结论（lùn）：

综上所述，在燃（rán）气燃烧器（qì）运行（háng）的过程中，不可避免地会产生（shēng）出氮（dàn）氧化物，它的大量排放会对人（rén）体和自（zì）然生（shēng）态环境造成严重危害，为此应当在确保燃（rán）气燃烧器（qì）正（zhèng）常稳定运行的前提下，尽可（kě）能降低氮氧（yǎng）化物的排放量。

本文就燃气燃烧（shāo）器（qì）降低（dī）氮氧化（huà）物的干式燃烧方法进（jìn）行论述，针对不同（tóng）的机型可以选用相（xiàng）应的（de）DLN燃烧（shāo）系统。实践证明，干式（shì）燃烧方法能够显著燃气燃烧器的氮氧化（huà）物排放（fàng）量，由此可见，该方法具有一定的推广使用（yòng）价值。